業務谘詢電話:400-8867936

新聞動態,江西線路

新聞分類

線路展示

熱門關鍵詞

聯係红杏视频深夜视频

企業名稱:红杏视频软件物流有限公司

聯係人:孟經理

服務熱線:400-8867936

手機:13831177936

郵箱:1094875150@qq.com

地址:河北省石家莊市欒城區智慧物流園B區

網址 :www.n2n-gallery.com


您的當前位置: 首 頁 >> 資訊動態 >> 行業新聞

物流新產業周期的平台模式與路徑

發布日期:2019-12-02 作者: 點擊:

物流企業能否做大,和兩個因素相關,一是標準化,二是企業投入。

物流產業周期分析

無車承運政策的出台推動整車貨運市場升級,造就巨大結構性市場機會。當下,物流行業已經從過去傳統自發整車運輸的市場結構過度到了網絡貨運規範下的市場結構。

1)傳統自發整車運輸的市場結構

從現在往前看,或者從兩三年前往前看,政府看到的運輸公司,實際上就是掛靠公司。整個公路貨運行業是一個高度形式化的管理。這個管理的核心是經營資質,也就是證照。這種形式化的管理經過二三十年的發展之後,已經脫離了很多運作現實,形成了一個巨大的灰色地帶,也就是沒人管的地方。在這個市場裏,形成了三流分離,即發票流、業務流和資金流的分離,很多灰色的做法反過來又讓行業一直陷於散小亂。

2)網絡貨運規範下的市場結構

這幾年開始,隨著中央和稅務文件的出台和落地,物流進入了一個新的產業周期。新產業周期最重要的一個變化是,政府管理方式從形式化的證照管理轉到了實質化的數據管理。現在,這種以數據互聯、用數據說話的方式已經變成了行業的新範式。未來,這種以數據反映實質,以數據反映真實的產業互聯還會深化下去。

在這個變化過程中,企業該幹什麽,怎麽定位,實際上是要有一個非常大的變化。

红杏视频深夜视频物流

3)在產業生態轉變過程中,需要注意四個特別重要的問題

① 網絡貨運模式將主導未來

這是一塊非常大的蛋糕,它不是快遞,它是整車。但是業界認為這是一塊非常有待於提高的領域。在這個領域裏麵會有一個什麽樣的路徑變化呢?

首先,它是一個和個體車對接的模式,這個模式為基礎。這種對接,我把它叫做供應鏈式的對接,也就是反複交易。另外一種陌生對接作為補充。現在通常所說的滴滴似的車貨匹配,就是陌生對接。

不管是供應鏈式的反複交易,還是陌生匹配,在未來幾年都會成為主體,變成行業新的範式,也就是網絡貨運。這種對接,實際就是貨運的企業管理方和個體車(運力提供的主體方)進行的一種交易。

② 車貨匹配是B2B還是B2C

車貨匹配是to B還是to C ,是非常關鍵的問題。我認為,這和車以及企業對運力的采購是理性還是感性的,有很大的關係。一般to C的領域,是偏感性的,比如剛剛過去的雙11to B的采購,比如車,它是作為生意存在的,物流企業也是作為成本去采購運力的,這是一個相當理性的行為。理性的行為會導致以利益最大化為交易目標,感性是以體驗最大化為特征。

③ 運力供應鏈是車貨匹配的主要模式

理性和感性的區別,會導致交易模式主體會有不同。例如供應鏈,反複交易會產生協同效應。大家都知道,如果運輸車幹得越熟(不論是拉煤,還是做快運),知道所有的規矩,包括路上的情況、怎麽結算等,這個協同就會產生效益。而陌生交易則有很大的風險問題,有很大的協同障礙,這些障礙都會轉化為成本。未來,運力供應鏈是車貨匹配的主要模式。

同時,不管是哪種交易,整個過程裏,信用和信任機製都是交易的核心。

④ 運輸價格與服務誠信的相關模型

這些年,不管是經濟下行,還是未來觸底反彈,行業到底要采用什麽樣的價格機製,是需要思考的。我非常讚同剛才中外運宋總的一個觀點,不管是做互聯網,還是做傳統模式,大家都要秉承對業界的良心,去促使推動良性生態的發展,而不是惡性的生態。

運輸價格的良性和惡性,是可以通過它內部的機製去發現的。這個機製和交易方式相關。如果是熟交易的供應鏈式運力對接,那麽它會因為是反複交易而傾向於一個雙方都認可的合理價格。陌生匹配,不管是線下,還是線上,如果過度的渲染,就很有可能打穿成本線變成惡性競爭。這幾年貨運市場的一些風波也體現了這樣一種狀態。所以,交易雙方的信用關係以及對價格的博弈關係,是一個非常重要的事情。

從自身公司整個發展過程中,我認為,物流企業能否做大,和兩個因素相關,一是標準化,二是企業投入。標準化和投入的匹配對企業發展有重要影響。

红杏视频软件物流">红杏视频软件物流


本文網址:http://www.n2n-gallery.com/news/551.html

相關標簽:红杏视频入口物流,物流,線路

最近瀏覽: