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提質增效 智慧物流怎樣插上红杏视频软件翅膀

發布日期:2019-11-29 作者: 點擊:


當前,我國已經成為名副其實的全球較物流大國。數據顯示,這幾年我國社會物流總額約達220萬億元,貨車司機3000萬人,在用車輛1450萬輛,物流崗位吸納的從業人員總數超過了3000萬人。但隨著物流業在社會經濟生活中的作用越來越重要,行業存在的諸如效率低、成本高、規模小等問題也日益突出。

降低我國物流成本,必須要減少中間的無效搬運,而這又需要靠信息化來加以解決。

在首屆中國智慧物流品牌日上,中國物流與采購聯合會會長何黎明指出,當前我國物流業麵臨著市場主體小而散,運營環節多而雜,粗放式經營占比大,物流基礎設施擴張雖快但線路與節點之間整體效率還有待發揮,物流運營的信息化、標準化、智能化程度還不高,創新發展動能還不足,體製性障礙依然存在等多種問題。

確實,這些因素的存在意味著,當前我國物流業的發展現狀仍較為落後並且傳統。菜鳥網絡投資總經理段浩就直言,以運輸為例,雖然我國運輸車輛比較多,經營運輸的企業也比較多,但是在高速路上行駛的貨車卻有40%出現了空載,空載率較高。

在物流效率低的同時,成本高的問題也頗受關注。數據顯示,我國物流總費用與GDP的比率為16.6%,比歐美發達國家高出近一倍。“中國物流成本較高,為什麽高?高的原因在什麽地方?”易流科技董事副總裁黃濱連發幾問。黃濱認為,由於信息化水平低,我國物流環節中有較多是無效搬運,如將東西從製造廠商的庫房搬到一級、二級經銷商處,再層層往下,較終才到消費者手中。因此,降低我國的物流成本,必須要減少中間的無效搬運,而這又需要靠信息化來加以解決。

對此,國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴頗為認同。汪鳴表示,智慧物流的核心是信息化,隻有采用信息化技術去銜接好製造端、物流端、服務端這三端的端點,實體企業的成本才會降低,物流業才能起到核心作用。

而為了降低我國物流成本、提高物流效率,促進我國物流業的快速發展,近段時間以來國家多次出台指導文件。何黎明強調,去年7月以及不久前,國家出台的文件中都多次提到物流業,提出要加強智慧物流基礎設施建設,科學發展多層次物流公共信息服務平台,整合各類物流資源,提高物流效率,降低物流成本,培育發展新動能,這對促進我國物流業提質增效具有重要意義。

傳統物流發展到一定規模後,就必須研究效率和成本問題,否則物流就會隻成為一個運輸工具而沒有任何價值。在海爾層麵,未來希望通過信息化手段搭建一個資源平台,也就是物流服務的產品平台、貨源平台和方案解決平台,用物流網、營銷網、服務網做支撐,將供應鏈管理、定製需求、通用需求結合到一起,形成一個大的智慧物流生態。

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如何打通底層地址數據

建立了5級分撥,快遞就可以直接將包裹分撥到更細的末端,縮短送貨距離。


“目前國家標準的4級地址庫隻能精確到鄉鎮和街道,5級地址庫將把地址服務的顆粒度精細到小區和樓棟”,隨著電商物流和O2O上門服務的蓬勃發展,再加上交通導航等個體需求,地址服務的精細化水平也將迎來升級。

高德地圖與菜鳥網絡聯合在京發布物流數據開放平台,雙方將打通底層地址數據,建設國內較先進的5級地址庫。

據了解,我國目前正在使用的地址庫國家標準是4級地址庫。經常網購的消費者深有體會,填寫送貨地址時,省、市、區縣、街道和鄉鎮這4級地址是不用手動輸入的,隻需要在數據框內勾選。這是因為這4級地址都是標準化的,不會產生認知差異。

但是再往下的地址,比如道路名稱、村落名稱、小區名稱、商業門牌號、居民樓棟號等信息,都需要用戶手動輸入。因為這些地址信息不在國家標準的地址數據庫裏。所以,在地址庫使用過程中,係統需要對這些非標準化的地址信息作解析。這也就容易出現同一個末端地址,不同用戶填寫的信息描述不同,導致降低地址解析識別和使用的效率及準確性。報告表明,在消費者對快遞服務評價的關鍵詞中,“配送速度慢”和“沒有配送到戶”已經成為目前用戶的較大痛點。

為此,建設5級地址庫相當於給道路、村落、小區、樓棟等賦予了唯一的、通用的識別編碼,類似於每棟樓都有一個“郵編”。在地圖上,底層識別時就相當於每一棟樓都有自己的經緯度。

高德地圖技術副總裁田密表示,高德地圖開放平台既可提供服務給開發者使用,同時第三方數據又可以反饋給高德,進而輔助高德完善數據,從而也就完善了5級地址庫。

“1次路徑規劃較多支持16個途經點。5級地址庫將根據時效要求、運力結構、成本較優、實時計算動態路由,對包裹進行全生命周期的路徑規劃。”

 “5級地址庫將通過菜鳥物流雲載體,作用於物流鏈上的各個環節。比如快遞,可以憑此建立更細致的分撥體係。現在的4級分撥之下,需要快遞員人肉識別末端地址,配送範圍大,工作線路長。如果建立了5級分撥,快遞就可以直接將包裹分撥到更細的末端,減少快遞員的人力識別,縮短送貨距離。特別是在農村物流和跨境物流方麵,5級地址庫將提高包裹分撥和投遞的精準度,解決農村和跨境物流中的傳統難題。在O2O領域,上門服務也將更加精準,可節省大量確認地址的時間。”

據悉,5級地址庫會通過開放平台提供給各行業使用,將被應用到物流、O2O、導航、氣象等各種場景。

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